Marine Sacricial Anodes: Nauðsynleg vernd fyrir skipið þitt
Marine fórn rafskautar eru verndandi þættir úr viðbragðs málmum eins og sinki, áli eða magnesíum, hannaðir til að koma í veg fyrir tæringu á bátum og neðansjávar málmbyggingum . með því að nýta meginregluna um galvanískan tæringu frá gagnrýnum hlutum eins og villi, „Sjálfur“ til að beina skemmdum frá mikilvægum hlutum eins og Hulls, knýrum, og „fórnar“ sjálfir til að beina skemmdum frá gagnrýnnum hlutum eins og Hulls, Propelters, og „og„ sjálfri til að skipta um skemmdir í burtu frá gagnrýnum hlutum, viljandi, og „og„ sjálfri til að skipta um skemmdir í burtu frá gagnrýnnum hlutum, “og Propelters, og„ fórnir “og til að skipta um skaða frá því Rudders .} nauðsynleg bæði fyrir saltvatns- og ferskvatnsumhverfi, þá lengja þeir verulega líftíma sjávarbúnaðar með því að verja það fyrir rafefnafræðilegri niðurbroti . reglulega skoðun og skipti tryggja stöðugri vernd, draga úr viðhaldskostnaði og koma í veg Tæringarþol, hjálpa skipum eigenda að vernda fjárfestingar sínar við allar vatnsskilyrði .
1. Ál álfelgur
Algengt er að nota álfelgur með álfelgur með al-Zn-in seríunni og AL-Zn-HG seríunni, sem henta til að vernda mannvirki eins og skip í sjó, höfn og sjávarverkfræði, kælikerfi sjávar og afhent vatnssvæði geymslutankanna . framleiðsluna á álfleti, samsvarar GB {5 "Al-Zn-in Series Sacricial Anodes ."
Afköst á ál rafknúna er undir áhrifum af efnasamsetningu álfelgsins . Við bjóðum upp á mismunandi ál samsetningar til að uppfylla kröfur viðskiptavina og getum einnig framleitt rafskauta með sérstökum efnasamsetningum sem byggjast á forskrift viðskiptavina .
Vöruupplýsingar
|
Líkan |
Mál (A × (B 1+ B2) × C) / mm |
Þyngd / kg |
|
Al -1 |
2300 × (220+240) × 230 |
310.0 |
|
Al -2 |
1600 × (200+210) × 220 |
190.0 |
|
Al -3 |
1500 × (170+200) × 180 |
130.0 |
|
Al -4 |
900 × (150+170) × 160 |
58.0 |
|
Al -5 |
1500 × (148+178) × 170 |
120.0 |
|
Al -6 |
850 × (180+220) × 180 |
85.0 |
|
Al -7 |
800 × (200+280) × 150 |
80.0 |
|
Al -8 |
700 × (160+220) × 180 |
72.5 |
|
Al -9 |
1250 × (115+135) × 130 |
56.0 |
|
Al -10 |
1000 × (115+135) × 130 |
46.0 |
|
Al -11 |
750 × (115+135) × 130 |
35.0 |
|
Al -12 |
500 × (115+135) × 130 |
23.0 |
Algengt er að nota Aluminum álfelgur með al-Zn-in seríunni og Al-Zn-HG seríunni, sem henta til að vernda mannvirki eins og:
Skip í sjó
Port og sjávaraðstaða
Kælikerfi sjávar
Lagt vatnssvæði geymslutanka
Framleiðsla á álfelgur rafskautanna er í samræmi við GB 4948-2002 staðalinn (Al-Zn-in Series Sacricial Anodes) .
Árangur áldreifinga fer eftir efnasamsetningu þeirra . Við bjóðum upp á ýmsar álblöndur til að uppfylla kröfur viðskiptavina og getum einnig framleitt rafskauta með sérsniðnum efnasamsetningum ef óskað er .
|
Líkan |
Mál (A × (B 1+ B2) × C) / mm |
Þyngd / kg |
|
AC -1 |
750 × (115+135) × 130 |
35.0 |
|
AC -2 |
500 × (115+135) × 130 |
23.0 |
|
AC -3 |
500 × (105+135) × 100 |
16.0 |
|
AC -4 |
300 × (105+135) × 100 |
10.0 |
|
Líkan |
Mál (A × (B 1+ B2) × C) / mm |
Þyngd / kg |
|
Á -1 |
500 × (115+135) × 130 |
23.0 |
|
Á -2 |
1500 × (65+75) × 70 |
21.5 |
|
Á -3 |
500 × (110+130) × 120 |
20.0 |
|
Á -4 |
1000 × (58.5+78.5) × 68 |
13.2 |
|
Á -5 |
800 × (56+74) × 65 |
10.0 |
|
Á -6 |
1150 × (48+54) × 51 |
9.0 |
|
Á -7 |
250 × (80+100) × 85 |
5.0 |
|
Á -8 |
200 × (70+90) × 70 |
3.0 |
|
Líkan |
Mál (A × (B 1+ B2) × C) / mm |
Lögun lýsing |
Þyngd / kg |
|
Ae -1 |
1200 × (200+280) × 150 |
Trapisu |
120.0 |
|
Ae -2 |
800 × (200+280) × 150 |
Trapisu |
80.0 |
|
Ae -3 |
1000 × (115+135) × 130 |
Trapisu |
46.0 |
|
Ae -4 |
500 × (115+135) × 130 |
Trapisu |
23.0 |
|
Ae -5 |
1000 × (80+100) × 80 |
Trapisu |
20.0 |
|
Ae -6 |
500 × (105+135) × 100 |
Trapisu |
16.0 |
|
Ae -7 |
500 × (80+100) × 80 |
Trapisu |
10.0 |
|
Ae -8 |
400 × (110+120) × 50 |
Trapisu |
7.0 |
|
Ae -9 |
300 × (140+160) × 40 |
Trapisu |
5.0 |
|
Ae -10 |
200 × (90+110) × 40 |
Trapisu |
3.0 |
|
Ae -11 |
300 × 50 |
Diskalaga |
11.5 |
|
Ae -12 |
360 × 40 |
Diskalaga |
9.0 |
|
Ae -13 |
300 × 40 |
Diskalaga |
7.5 |
|
Ae -14 |
200 × 50 |
Diskalaga |
4.0 |
|
Ae -15 |
180 × 50 |
Diskalaga |
3.5 |
|
Ae -16 |
120 × 100 |
Diskalaga |
2.5 |
|
Líkan |
Mál (A × B × C) / mm |
Þyngd / kg |
|
Ah -1 |
800×140×60 |
17.0 |
|
Ah -2 |
800×140×50 |
15.0 |
|
Ah -3 |
800×140×40 |
12.0 |
|
Ah -4 |
600×120×50 |
10.0 |
|
Ah -5 |
400×120×50 |
6.5 |
|
Ah -6 |
500×100×40 |
5.5 |
|
Ah -7 |
400×100×40 |
4.5 |
|
Ah -8 |
300×100×40 |
3.5 |
|
Ah -9 |
250×100×40 |
2.5 |
|
Ah -10 |
180×70×35 |
1.2 |
|
Ah -11 |
300×150×50 |
5.8 |
|
Ah -12 |
300×150×40 |
4.6 |
|
Ah -13 |
300×150×40 |
4.8 |
|
Álfelgur |
Efnasamsetning (%) |
||||||||||
|
Zn |
Í |
Geisladiskur |
Sn |
Mg |
Já |
Ti |
Óhreinindi (max) |
Al (jafnvægi) |
|||
|
Já |
Fe |
Cu |
|||||||||
|
--------------------------- |
----- |
------ |
------ |
------ |
------ |
------ |
------ |
------ |
------ |
------ |
------ |
|
Al-Zn-í-CD |
2.5-4.5 |
0.018-0.050 |
0.005-0.020 |
- |
- |
- |
- |
0.10 |
0.15 |
0.01 |
Afgangur |
|
Al-Zn-í-Sn |
2.2-5.2 |
0.020-0.045 |
- |
0.018-0.035 |
- |
- |
- |
0.10 |
0.15 |
0.01 |
Afgangur |
|
Al-Zn-í-Si |
5.5-7.0 |
0.025-0.035 |
- |
- |
- |
0.10-0.15 |
- |
0.10 |
0.15 |
0.01 |
Afgangur |
|
Al-Zn-í-Sn-Mg |
2.5-4.0 |
0.020-0.050 |
- |
0.025-0.075 |
0.50-1.00 |
- |
- |
0.10 |
0.15 |
0.01 |
Afgangur |
|
Al-Zn-in-Mg-Ti |
4.0-7.0 |
0.020-0.050 |
- |
- |
0.50-1.50 |
- |
0.01-0.08 |
0.10 |
0.15 |
0.01 |
Afgangur |
|
Tegund |
Opinn hringrás möguleiki (-V) |
Lokað hringrás möguleiki (-V) |
Raunveruleg þéttni (A · H/kg) |
Núverandi skilvirkni (%) |
Upplausnarhegðun |
|
Aa-i |
1.05-1.18 |
1.05-1.12 |
Meiri en eða jafnt og 2400 |
Meiri en eða jafnt og 85 |
Einsleit upplausn |
|
Aa-ii |
1.05-1.18 |
1.05-1.12 |
Meiri en eða jafnt og 2600 |
Meiri en eða jafnt og 92 |
Einsleit upplausn |
Ál -rafskautin sem við bjóðum upp á geta komið í veg fyrir tæringu á stálbyggingum í sjó og eru mikið notuð til tæringarverndar á skipum, kjölfestutönkum, sjóleiðslum, höfn og bryggjuaðstöðu, utanlandsverkfræði, borpallar, afköstum og leiðslum í jarðvegssamsetningu. sem viðmiðun á alumíni og það er áhrif á efnasamsetninguna sem allir, sem við erum með, þá er afköstin, sem við, sem við erum með, og það er áhrif á efnasamsetninguna. Samsetning ál til að uppfylla kröfur viðskiptavina og við getum einnig framleitt rafskauta með sérstökum forskriftum í samræmi við kröfur viðskiptavina .
2. Magnesíum álfelgur
Magnesíum rafskautið sem framleitt er af fyrirtækinu okkar samþykkir hágæða hráefni til að framleiða, möguleiki rafskauta er neikvæður, rafmagnið sem myndast á hverja einingarmassa er stór, það er kjörið fórnarleifarefni . Það er hentugur fyrir bakskautsvernd, geymsluhnapp, Hot Water Exchange, eins og Soolum Gas Pipelines, Geymsluteymi, Hot Water Skiptara, þéttar og SOO SOTREUM GAS. á .
Magnesíum álfórn rafskautsgeymsla er framleidd í samræmi við National Standard GB/T 17731-2015 "Magnesíum álfóru rafskautið", og rafskautið sem notað er fyrir leiðslu er einnig í takt við Sy/T {{1} "hönnunarkóða fyrir bakskautsvernd fórnarinnar fyrir Buried Steel Pipeline" {{2.}}}}}}}}}
Vöruupplýsingar
Efnasamsetningarforskriftir
|
Bekk |
|
|
|||||||||
|
al |
Zn |
Mn |
Mg |
Fe |
Cu |
ni |
Já |
CA. |
|||
|
---------- |
----- |
----- |
----- |
----- |
----- |
----- |
----- |
----- |
----- |
||
|
MGAZ63B |
5.3-6.7 |
2.5-3.5 |
0.15-0.60 |
Jafnvægi |
0.003 |
0.01 |
0.001 |
0.08 |
- |
||
|
MGAZ31B |
2.5-3.5 |
0.60-1.4 |
0.20-1.0 |
Jafnvægi |
0.003 |
0.01 |
0.001 |
0.08 |
0.04 |
||
|
MGMLC |
Minna en eða jafnt og 0,01 |
- |
0.50-1.3 |
Jafnvægi |
0.01 |
0.01 |
0.001 |
0.05 |
- |
||
|
Mg |
Minna en eða jafnt og 0,02 |
Minna en eða jafnt og 0,03 |
Minna en eða jafnt og 0,01 |
Meiri en eða jafnt og 99,9% |
0.005 |
0.004 |
0.001 |
0.01 |
- |
||
Rafefnafræðileg frammistöðuforskriftir
|
Bekk |
Opinn hringrás möguleiki (V, Cu/Cuso₄) |
Lokað hringrás möguleiki (V, Cu/Cuso₄) |
Raunveruleg þéttni (A · H/kg) |
Núverandi skilvirkni (%) |
|
MGAZ63B |
1.57-1.67 |
1.52-1.57 |
Meiri en eða jafnt og 1210 |
Meiri en eða jafnt og 55 |
|
MGAZ31B |
1.57-1.67 |
1.47-1.57 |
Meiri en eða jafnt og 1210 |
Meiri en eða jafnt og 55 |
|
MGM1C |
1.77-1.82 |
1.64-1.69 |
Meiri en eða jafnt og 1100 |
Meiri en eða jafnt og 50 |
Eins stykki magnesíumfórnar anodes
|
Líkan |
Mál (lengd × (toppur+botn) × hæð) (mm) |
Þyngd (kg) |
|
Mg -22 |
700 × (130+150) × 125 |
22.00 |
|
Mg -14 |
700 × (120+100) × 102 |
14.00 |
|
Mg -11 |
700 × (110+90) × 88 |
11.00 |
|
Mg -8 |
700 × (95+75) × 75 |
8.00 |
|
Mg -4 |
350 × (95+75) × 75 |
4.00 |
|
Mg -2 |
350 × (55+60) × 55 |
2.00 |
Fórnar rafskautar fyrir afgasandi skriðdreka og hitaskipti
|
Líkan |
Mál (mm) |
Þyngd (kg) |
Núverandi framleiðsla (MA) |
Umsókn |
|
Ég -1 |
500 × 105+135 × 100 (Trapezoidal) |
10.0 |
3471 |
Gasfasakerfi |
|
Ég -2 |
350 × (60+90) × 75 (trapisu) |
4.0 |
2404 |
Gasfasakerfi |
|
Ég -3 |
φ200 × 50 (sívalur) |
3.0 |
600 |
Hitaskipti |
|
Ég -4 |
200 × 140 × 50 (rétthyrnd) |
2.0 |
1144 |
Hitaskipti |
|
Ég -5 |
φ100 × 80 (sívalur) |
1.0 |
541 |
Hitaskipti |
Varan hefur eftirfarandi einkenni:
(1) lítill sérþyngd og neikvæð möguleiki;
(2) mikil akstursspenna til járn og lágstraums skilvirkni; Og
(3) Sérstaklega hentugur fyrir háa viðnám miðil . (fyrir viðnám meira en
100Ω-M, Mælt er
Varúðarráðstafanir til notkunar:
(1) Forðast skal áhrif með stálbyggingu .
(2) Þegar það er notað í jarðvegi ætti það að vera grafið í lágliggjandi og blautum stað .
(3) Þegar það er notað í jarðvegi verður að grafa rafskautið í fyllipoka .
(4) Þegar það er sett upp ætti fjarlægðin milli pípunnar og rafskautsins og fjarlægðin milli rafskautsins og rafskautsins að vera meiri en eða jöfn þriggja metra, og lágmarkið ætti ekki að vera minna en 0 . 3m.
(5) Eftir að rafskautaverksmiðjan er sett í jarðvegsgryfjuna á þurru jarðvegssvæðinu ætti fyllipokinn að vera að fullu mettur með vatni áður en hann fyllir jarðveginn, svo að rafskautið geti ekki framkvæmt rafmagn með fullnægjandi hætti .
3. Sink álfóru rafskaut
Sinkafrumur sem við veitum er hægt að nota til að verja stálbyggingar eins og skip, hafnaraðstöðu, sjávarverkfræði, grafnar málmleiðslur, geymslutankar, kælikerfi sjávar, osfrv. sink álfelgur eru framleiddar í samræmi við National Standard GB/T 4950-2002 zinc-alumín-cadmium Alloy Sakificial anodes, sem er, sem, sem, sem er, sem, sem er, sem, sem, sem, sem, sem, sem, sem, sem er, sem, sem, sem, sem er, sem, sem, sem, sem, sem er, sem er, sem er, sem er, sem er, sem er, það, sem er, sem er, það, og það, sem er, það,,-Cadummium,. eru notaðir sem rafskautar leiðslna og eru einnig í samræmi við Syito 019-97 fórnareyðing fyrir grafnar stálleiðslur . það er einnig í samræmi við Syito {{6} "hönnunarkóða fyrir fórnareyðingu verndar Buried Steel Pipelines" .}
Sink álflutninga rafskautaverksmiðju
Sink ræma rafskautaafurð vöru
Sinkstrimli er aðallega notað í þröngum staðbundinni rými (svo sem pípuhluta í hlíf) og mikilli anodicity jarðvegi, fersku vatni, til að vernda olíutanka eða aðra stálbyggingu í mikilli anodicity raflausn .
★ Góður sveigjanleiki, auðvelt að setja upp, auðvelt að gera margs konar lengd og lögun rafskauta, svo sem spíral, diskur;
★ Samræmd straumdreifing, núverandi skilvirkni er mikil, meiri en 95%:
Hægt er að laga stórt að hærri rafskautahraða umhverfisins,
★ Þarftu ekki utanaðkomandi aflgjafa, ræman hefur stöðugt leiðandi kjarna, minni raftengingar
★ er hægt að fara yfir þröngt staðbundið tilefni og erfitt umhverfi, beitingu þess sveigjanlegri,
★ Þyngd jarðarinnar til rafmagns jákvæðra er lítill, Shen straumurinn stór:
★ Þyngd jarðarinnar til rafmagns jákvæðs er lítil og hægt er að nota rafstrauminn til að verja olíutankinn eða stálbyggingu . shen straum:
★ er hægt að nota sem jarðtengingar, losaðu AC, eldingu, vernd búnaðar og fólks
|
Tegund |
Mál (mm) |
Þyngd eininga |
||
|
A (þykkt) |
B (breidd) |
C (lengd) |
(g/cm) |
|
|
Extra stór (a) |
25.4 |
31.75 |
30.5 |
35.72 |
|
Stór (b) |
15.88 |
22.23 |
61 |
17.82 |
|
Standard (c) |
12.7 |
14.29 |
152.5/305/1098 |
8.93 |
|
Lítill (d) |
8.73 |
11.91 |
305 |
3.72 |
Efnasamsetning sink álfráfórnar.
|
Tegund |
Al (%) |
Geisladiskur (%) |
Fe (max %) |
Pb (max %) |
Cu (max %) |
Zn (25%) |
|
Tegund I. |
0.1-0.5 |
0.02-0.07 |
0.005 |
0.006 |
0.005 |
Jafnvægi |
|
Tegund II |
Minna en eða jafnt og 0,005 |
Minna en eða jafnt og 0,003 |
0.0014 |
0.003 |
0.002 |
Jafnvægi |
|
Mikil hreinleiki Zn |
Minna en eða jafnt og 0,003 |
Minna en eða jafnt og 0,002 |
0.001 |
0.003 |
0.001 |
Jafnvægi |
Vöruupplýsingar
Efnasamsetning sink álfóru anodes
|
Efnafræðilegt þáttur |
al |
Geisladiskur |
Óhreinindi (max %) |
||||
|
Innihald (%) |
0.3-0.6 |
0.05-0.12 |
Fe |
Cu |
Pb |
Já |
Zn |
|
0.005 |
0.005 |
0.006 |
0.125 |
Jafnvægi |
|||
Rafefnafræðileg frammistaða sink álfóru anodes
|
Árangursvísir |
Opinn hringrás möguleiki -v (SCE) |
Vinnu möguleiki -V (SCE) |
Raunveruleg afkastageta (A · H/kg) |
Núverandi skilvirkni (%) |
Upplausnarhegðun |
|
Í sjó |
-1.09 til -1.05 |
-1.05 til -1.00 |
Meiri en eða jafnt og 780 |
Meiri en eða jafnt og 95 |
Tæringarvörur fjarlægja auðveldlega; samræmd upplausn yfirborðs |
Fórnaframkvæmdir með skrokkfestum
|
Líkan |
Mál (A × B × C) mm |
Stillingar |
Þyngd (kg) |
|
ZH -1 |
800×140×60 |
Venjulegt |
47.0 |
|
ZH -2 |
800×140×50 |
Venjulegt |
39.0 |
|
ZH -3 |
800×140×40 |
Standard |
31.0 |
|
ZH -4 |
600×120×50 |
Venjulegt |
25.0 |
|
ZH -5 |
400×120×50 |
Venjulegt |
16.0 |
|
ZH -5 |
300×150×50 |
Tvöfaldur stálfætur |
14.5 |
|
ZH -6 |
500×100×40 |
Venjulegt |
13.6 |
|
ZH -6 |
300×150×40 |
Tvöfaldur stálfætur |
11.5 |
|
ZH -7 |
400×100×40 |
Venjulegt |
11.0 |
|
ZH -7 |
300×150×50 |
Bolt-on |
12.0 |
|
ZH -8 |
300×100×40 |
Venjulegt |
7.5 |
|
ZH -8 |
300×150×40 |
Bolt-on |
9.0 |
|
ZH -9 |
250×100×40 |
Venjulegt |
6.5 |
|
ZH -10 |
180×70×40 |
Venjulegt |
3.5 |
Hefðbundin fórnarskírteini fyrir kjölfestu vatnsgeyma
|
Líkan |
Mál (A × (B 1+ B2) × C) mm |
Þyngd (kg) |
|
Zt -1 |
500 × (115+135) × 130 |
56.0 |
|
Zt -2 |
1500 × (65+75) × 70 |
50.0 |
|
Zt -3 |
500 × (110+130) × 120 |
50.0 |
|
Zt -4 |
1000 × (58.5+78.5) × 68 |
33.0 |
|
Zt -5 |
800 × (56+74) × 65 |
25.0 |
|
Zt -6 |
1150 × (48+54) × 51 |
20.0 |
|
Zt -7 |
250 × (80+100) × 85 |
13.0 |
|
Zt -8 |
200 × (70+90) × 70 |
7.5 |
Fórnar rafskautar fyrir hafnar- og sjávarverkfræði mannvirki
|
Líkan |
Mál (A × (B 1+ B2) × C) mm |
Þyngd (kg) |
|
Zi -1 |
1000 × (115+135) × 130 |
115.0 |
|
Zi -2 |
750 × (115+135) × 130 |
85.0 |
|
Zi -3 |
500 × (115+135) × 130 |
56.0 |
|
Zi -4 |
500 × (105+135) × 100 |
40.0 |
Langar strimlaskoðanir fyrir kælikerfi sjávar
|
Líkan |
Mál (A × (B 1+ B2) × C) mm |
Lögun |
Þyngd (kg) |
|
Ze -1 |
500 × (115+135) × 130 |
Trapisu |
56.0 |
|
Ze -2 |
1000 × (80+100) × 80 |
Trapisu |
50.0 |
|
Ze -3 |
500 × (105+135) × 100 |
Trapisu |
40.0 |
|
Ze -4 |
500 × (80+100) × 80 |
Trapisu |
25.0 |
|
Ze -5 |
400 × (110+120) × 50 |
Trapisu |
16.0 |
|
Ze -6 |
300 × (140+160) × 40 |
Trapisu |
12.5 |
|
Ze -7 |
200 × (90+110) × 40 |
Trapisu |
5.5 |
|
Ze -8 |
300 × 60 |
Diskur |
30.0 |
|
Ze -9 |
360 × 40 |
Diskur |
28.5 |
|
Ze -10 |
300 × 40 |
Diskur |
20.0 |
|
Ze -11 |
200 × 50 |
Diskur |
10.5 |
|
Ze -12 |
180 × 50 |
Diskur |
8.5 |
|
Ze -13 |
120 × 100 |
Diskur |
7.5 |
Fórnar rafskautar til tæringarverndar tanka
|
Líkan |
Mál (A × (B 1+ B2) × C) mm |
Þyngd (kg) |
|
Zc -1 |
750 × (115+135) × 130 |
85.0 |
|
Zc -2 |
500 × (115+135) × 130 |
56.0 |
|
Zc -3 |
500 × (105+135) × 100 |
40.0 |
|
Zc -4 |
300 × (105+135) × 100 |
25.0 |
Fórnar rafskautar fyrir grafnar leiðslur
|
Líkan |
Mál (A × (B 1+ B2) × C) mm |
Þyngd (kg) |
|
ZP -1 |
1000 × (78+88) × 85 |
50.0 |
|
ZP -2 |
1000 × (65+75) × 65 |
33.0 |
|
ZP -3 |
800 × (60+80) × 65 |
25.0 |
|
ZP -4 |
800 × (55+64) × 60 |
22.0 |
|
ZP -5 |
650 × (58+64) × 60 |
18.0 |
|
ZP -6 |
550 × (58+64) × 60 |
15.0 |
|
ZP -7 |
600 × (52+56) × 54 |
12.5 |
|
ZP -8 |
600 × (40+48) × 45 |
9.0 |
Smelltu á vörulistann hér að neðan til að fá frekari upplýsingar um vöru
Fórnar rafskautadrepandi vernd
Fórnaraðferðaraðferð við bakskauta verndaraðferð, einnig þekkt sem fórnaraðferðaraðferð, sem eitt af tveimur gerðum af bakskautsvernd, er elsta beiting rafefnafræðilegrar tækni . Verndunaraðferðin til að koma í veg fyrir að málmstillingu, það sé, að draga úr málmi sem er notuð sem neikvæður málm sem er tengdur til að mynda aðal rafhlöðu, að minnka málminn mun vera notaður sem neikvæður rafskaut sem er tengdur til að mynda aðal rafhlöðu, sem dregur úr málmi sem er notaður sem neikvæður af neikvæðum oxun og að mynda og úrvalið og að draga úr málmi mun vera notaður sem notaður er neikvæður af neikvæðum oxun og til að mynda aðal og að minnka málminn mun vera notaður sem notaður er neikvæður af neikvæðum oxun og að mynda og úrvals málminn verður notaður sem notaður sem neikvæður af neikvæðum oxi og myndar og aðalmótið og að draga úr málmi mun vera notaður sem notaður sem neikvæður “. Neysla, verndaður málmur sem jákvætt rafskaut er hægt að forðast tæringu .
Fórnaraðferðaraðferðaraðferðaraðferð er oft notuð til að verja eins og stálhaug í vatninu, sjávarskeljar, osfrv ., í vatninu sem dæmi um stálhlið, er verndin venjulega undir vatnslínunni í skipinu eða nálægt skrúfunni og öðrum hlutum {{{{{}
Skilgreining:
Aðal
Skilgreining 1: Skírteinið er smám saman neytt með fráfarandi straumi, svo það er kallað fórnar rafskautaverksmiðju, þessi rafskautaverksmiðja er neytt fljótt, staðsetning og aðferð við uppsetningu verður að vera auðvelt að skipta um . Lágt mögulegt málmefni innihalda magnesíum, magnesíum ál, hreint sink, sinkblöndur, álblöndu og svo á {.}
Skilgreining 2: Þessi aðferð er kölluð fórnarprófsverksmiðjuaðferð við bakskautavörn slíkra virkra málma eða málmblöndur er kölluð fórnarskóladrifsskóla . fórnar rafskautsaðferðaraðferð við bakskautsvernd er fyrsta notkun rafefnafræðilegrar verndartækni .}
Skilgreining 3: Til að fá verndun rafskautsins er rafskautið smám saman neytt, þannig að það er kallað fórnarskautsgeymsla . Þvinguð straumaðferð er að beita bakskauta straumi á verndaða málmbyggingu og anodic straumur á hjálpartæki, sem samanstendur af tæringarstraumi, þannig að málmbyggingin er vernduð .}
Milli
Skilgreining 4: Þar sem tæring þessa málm veitir verndun upprunalegu tæringarfrumunnar og flýtir fyrir eigin tæringu er það kallað fórnarskaut . Fórnaskírteini ætti að geta uppfyllt eftirfarandi kröfur: (l) Það ætti að hafa næga neikvæða möguleika og vera stöðugur .}
Skilgreining 5: fórnaraðferð rafskautaverksmiðju (: fórnaraðferð) úr málmefnum með neikvæða möguleika, þegar hún er tengd við verndaða leiðsluna, þá á sér stað eigin ívilningu og hindrar þannig tæringu leiðslunnar, þannig að hún er kölluð fórnarskerðing . fórn sem er að hafa nógu neikvæða möguleika til að viðhalda nógu stóru akstri: Fræðilegt rafmagn, en einnig há og stöðug núverandi skilvirkni .
Skilgreining 6: Málmur eða ál með neikvæðan hlutlausan möguleika er kallað fórnar rafskautaverksmiðju . miðað við hráolíugasið sjálft sprengiefni til að forðast villur hráolíu geymslutankar í notkun á beitt núverandi tæringaraðferð er ekki áreiðanlegt .}
Skilgreining 7: Í bakskautinu (verndaðri uppbyggingu) sem á að vernda á sama tíma er rafskautið stöðugt neytt, þannig að það er kallað fórnar rafskautið . 3 kjörið rafskautaefni er magnesíum, ál og sink, þau eru í náttúrulegu umhverfi tæringarmöguleikans .}}}}}}}}}}}}}
Langt gengið
Skilgreining 8: Rafskaut með neikvæðan möguleika eru kölluð fórnarbúnað vegna þess að rafskautaefnið er neytt þar sem straumurinn heldur áfram að flæða . sem fórnarprófaefni, málmur eða ál verður að uppfylla eftirfarandi skilyrði [1]: (1) Möguleikarnir eru nógu neikvæðir til að veita nægar rafeindir til að búa til verndaða málmbúnaðinn KATHODIC POLARIZATION {.
Eiginleikar
Kostir
1. Engin utanaðkomandi aflgjafi krafist;
2. mjög lítið viðhald;
3. lítill núverandi framleiðsla skilar litlum eða engum villum straumum;
4. auðvelt að setja upp;
5. Auðvelt að bæta við rafskautum í flestum tilvikum;
6. veitir jafna núverandi dreifingu;
Ókostir
1. lægri drifspenna/straumur;
2. krefst fleiri rafskauta fyrir illa húðuð mannvirki;
3. getur verið árangurslaust í jarðvegsumhverfi með mikla mótstöðu;
4. Hærri kostnaður á hverja straumstraum en beitt núverandi bakskautsvernd vegna minni núverandi skilvirkni (sjálfs tæringarneyslu);
5. Skipting eytts anodes er erfitt eða dýrt .
Kerfiskröfur
Fórnar rafskautar eru venjulega aðeins efnahagslega notaðir á mannvirki með litlum verndarstraumum og í litlu jarðvegsviðnámsumhverfi . Að auki eru þær aðeins gildi þegar aflgjafa eru ekki tiltæk eða þegar efnahagslegar aðstæður koma upp .}
Fórnar rafskautaverkefni sem henta til notkunar í jarðvegi eru aðallega magnesíum og í sinki og áli . til að halda núverandi framleiðslunni eins stöðugri og mögulegt er og til að draga úr jarðneska jarðtengingu, ætti fórnarskautaverksmiðju í jarðvegi að vera umkringdur efnafyllingu sem samanstendur aðallega af blöndu 75% kalsíumsúlfat, 20% Bentonite og 5% Sodium. Súlfat . fórn ætti ekki að vera grafinn í kók, og þegar það er notað í hópum ætti rafskautabilið að vera að minnsta kosti 3 m . ætti þykkt jarðvegsins ofan á anodes að vera að minnsta kosti 0 . 6 m . til þess að vera fær til að mæla samviskusamlega, að vera í samræmi við að mæla með því að vera í samræmi við að mæla með því að vera í samræmi við það að vera í samræmi við að mæla með því að vera í samræmi við það að vera í samræmi við að mæla með því að vera í samræmi við að það sé hægt að mæla. Leiðsla með mælikassa og AC framkallaði viðvarandi spennu á líkama rafskautsins ætti ekki að fara yfir 20 V þegar fórnarskjalar eru notaðir í nágrenni við AC dráttarkerfi.
Kröfur um rafskaut
1, möguleikarnir eru nógu neikvæðir, en ekki of neikvæðir, svo að ekki framleiði vetnisúrkomuviðbrögð á bakskautssvæðinu;
2, skautunarhraði rafskautsins ætti að vera lítill, og potentiodynamic stangarafköstin ættu að vera stöðug;
3, þéttni rafskautsins ætti að vera stór;
4, það verður að vera mikil straumhagkvæmni;
5, upplausn einsleitra . auðveldlega losað;
6, efnið er ódýrt og fullnægjandi .
7, ættu tæringarafurðirnar sem myndast ekki að vera eitruð og skaðlaus, engin mengun á umhverfinu, engin hætta á lýðheilsu;
Smíði og uppsetning
1. pokað fórnafjölskyldur skal vera fylltir með rétt þjappuðu efni . Þegar rafskautar eru afhentir aðskildir frá sérstöku pökkunarefninu, skal rafskautaverksmiðjan sett í miðju pökkunarefnsins og pökkunarefnið skal skyttur áður en afturfyllingar. varða það í öllum aðgerðum til að tryggja að þeir sem eru að fylla út.. Skemmdur . Til að forðast togspennu ætti leiðarinn að vera með nægjanlegan slaka .
2. þar sem armbönd af gerð armbands eru notuð, skal pípuhlífin undir rafskautaverksmiðjunni vera laus við galla . uppsetning armbanda skal gera vandlega til að koma í veg fyrir skemmdir á hlífinni . ef steypu er úðað á pípunni, ef það er hægt að fjarlægja frá því að það sé steypt af yfirborðinu {4 Steypu er notuð, snertingu málm milli rafskautsins og styrkingarnetsins eða milli styrktar möskva og pípunnar er stranglega bönnuð .
3. þar sem pokaðir rafskautar eru notaðir, þá geta þeir verið grafnir með því að grafa skurði eða plægja furu, með eða án efnafyllingar eins og krafist er, venjulega samsíða pípuhlutanum á pípunni sem verndað er .
Vöruforrit
Lokar á grafnum leiðslum með mjög lélega eða enga tæringarvörn;
Svæði þar sem stutt hlíf eða yfirbreiðsla hefur skemmst mjög;
Svæði þar sem rafmagnsvarnir eiga sér stað, sem hefði átt að draga úr virkum straumi frá fjarlægum notkunarkerfi;
Ef anodic truflun á sér stað við viðeigandi aðstæður, er hægt að nota fórnarbúnað við frárennslispunkt leiðslunnar til að skila truflandi straumi sem flæðir inn í leiðsluna að uppsprettu truflunarstraumsins .
Fyrir svæði með mörg grafin mannvirki og flækjustig er mjög erfitt að beita beitt núverandi bakskautavörn án þess að trufla mannvirki í nálægð . fyrir mannvirki í þessu umhverfi er fórnaraðferðaraðferðin hagkvæmari val .}
Fórnir eru mikið notaðir til að vernda innri veggi skiptamanna og annarra skipa . Árangur verndarinnar veltur á gæðum fóðursins, flæði miðilsins og hitastigið {{1}
Fyrir uppbyggingu á djúpum sjó er hægt að nota stórar fórnarbúnað til að vernda neðansjávar íhluti .
Skillinn á skipi og sá hluti skrokks skipsins fyrir neðan vatnslínuna er hlaðinn með ákveðnu magni af sinkblokkum til að koma í veg fyrir tæringu á skrokk skipsins osfrv .
Eiginleikar neðansjávar
Fórnir eru notaðir við neðansjávar málmbyggingu og venjulega eru mælingar framkvæmdar einu sinni á 3 mánaða fresti eða svo, aðallega til að mæla möguleika hvers mælingarpunkts, rafskautaútgangsstraums og önnur gildi .
Það skal einnig tekið fram að snúrur eru tengdir við rafskautið með málmi neðansjávarbyggingarinnar og ætti að skoða snúrurnar reglulega til að forðast tímanlega viðgerð á tjóni af völdum bylgja og skipa .
Þegar verndandi möguleiki uppbyggingarinnar til vatns er ekki nógu neikvæður er nauðsynlegt að skipta um rafskautið, en íhuga einnig að leggja til aðrar rafskautar til skoðunar .
Það er einnig fórnarskautaverksmiðjan sem er fest í neðansjávarbyggingu, sem getur ekki mælt framleiðslustrauminn, heldur aðeins í samræmi við verndandi mögulega mælingu .
Mengun sjávar hefur stundum einnig áhrif á starfsárangur rafskauta .
Heiður og hæfi
Opinber vottun, faglegur eftir söluþjónustu .
Vinnslubúnaður
Bræðslubúnaður
Smíða búnað
Súrsuðum framleiðslulínu
Plata Rolling Equipment
Stimplun búnaður
Yfirborðsmeðferðarbúnaður
Vinnslumiðstöð
Efnafræði rannsóknarstofa
Greiningarferli
Víddarpróf
Kornstærðarpróf
Togpróf á plötunni
GAM uppgötvun
Þriggja hnit sjónræn mælitæki
Cmm
Rafskautaverksmiðju styrkir lífspróf
Prófun á rafskautaverksmiðju
Hafðu samband
Við erum hér fyrir þig
Edward Wu
+86 18700703333 elsa lin
+86 15291791403
Eva Zhang
Sem einn af fremstu framleiðendum og birgjum sjávarafurða sjávardreifinga í Kína, fögnum við þér hjartanlega að kaupa eða heildsölu lausu High Purity Marine Sacricial Anodes á samkeppnishæfu verði frá verksmiðjunni okkar . Hafðu samband við okkur til að fá tilvitnun og ókeypis sýnishorn .}